Taille de la porte
Choisir la bonne taille de porte est essentiel lors de la planification du quai de chargement. Des portes mal dimensionnées peuvent engendrer des problèmes logistiques, une baisse d'efficacité et des dommages aux produits. Il est important de tenir compte à la fois de la variété des remorques qui transiteront par le quai et de la méthode de chargement des produits. Anticiper dès maintenant les modifications futures peut vous faire gagner du temps, de l'argent et vous éviter des frustrations.
Largeur de la porte
La majorité des camions en circulation aujourd'hui mesurent au moins 2,4 m de large, et un nombre croissant d'entre eux atteignent 2,6 m. Une largeur de porte de 2,4 m est suffisante pour ces camions, mais l'espace de manœuvre est limité. Un autre problème lié à ces largeurs de porte est le positionnement décentré du camion. Cela peut entraîner une réduction supplémentaire de l'efficacité, voire nécessiter un repositionnement du véhicule.
Idéalement, des portes de 2,7 m de large devraient être utilisées pour l'entretien des remorques de 2,6 m de large. La palettisation côte à côte est simplifiée et le risque d'endommagement des produits est considérablement réduit. Des portes de 2,7 m de large permettent également l'entretien imprévu de nombreuses charges surdimensionnées. Pour les applications spéciales impliquant des charges surdimensionnées, une porte de 3 m de large peut être intégrée.
Des portes plus larges nécessitent plus d'espace de construction, ce qui peut créer un problème lorsque l'espace est restreint.
Gardez à l'esprit que la taille maximale des remorques est de 8'6" de large x 13'6" de haut (variable selon les États). Les transporteurs à plateau peuvent dépasser ces dimensions de largeur maximale (un permis spécial est requis).
Les portes doivent être espacées de 12 pieds au centre pour accueillir la majorité des véhicules, l'utilisation de joints de quai/abris et le montage de systèmes d'éclairage de communication bidirectionnelle.
Hauteurs de porte
La hauteur des remorques varie, allant des plateaux (environ 1 219 mm) aux fourgons fermés (4 115 mm à partir du sol). La hauteur intérieure maximale pour le chargement des produits est d'environ 2 896 mm.
Selon l'application, trois hauteurs de porte de base sont généralement spécifiées. La hauteur de quai la plus courante est de 1 219 à 1 321 mm (48 à 52 pouces).
Les portes de 2 438 mm (8 pi) de hauteur permettent de nombreuses opérations de chargement/déchargement, mais ne permettent pas un chargement complet du produit du sol au plafond. La nécessité d'optimiser la hauteur disponible dans une remorque lors du chargement afin de minimiser les coûts de transport rend la porte de 2 438 mm (8 pi) de hauteur moins intéressante.
Une porte de 2743 mm (9 pi) de hauteur permet un meilleur chargement des produits du sol au plafond, car une charge plus importante peut facilement passer sous l'ouverture. Un chargement plus complet et plus serré est possible, tout en réduisant le risque d'endommagement des produits par impact avec le linteau. La hauteur de porte de 2743 mm (9 pi) est une hauteur de porte courante, car elle convient à un large éventail d'applications. Cependant, les remorques de hauteur inférieure peuvent créer un espace au sommet d'une porte de 2743 mm (9 pi). Cet espace peut être scellé avec un joint de quai ou un abri de taille appropriée.
Une troisième hauteur de porte typique est de 10' (3048 mm)
La taille de porte la plus polyvalente est de 10 pi (120 po) de hauteur. Cette hauteur permet de réaliser toutes les opérations de chargement et de déchargement. Les portes de 10 pi de hauteur peuvent accueillir des remorques de toutes hauteurs, y compris les remorques à grand volume et les conteneurs maritimes à grand volume.
Une attention particulière doit être portée au choix d'un sas ou d'un abri pour une porte de 3 m de haut. Un sas avec une porte de 3 m de haut offre un accès optimal et dégagé à l'arrière de la remorque.
Les dimensions des portes peuvent être adaptées à toutes les configurations requises. Tenez compte des caractéristiques du produit et des possibilités de modifications futures.