Propenso a accidentes: Prevención de percances en el muelle

Riesgos en los muelles

Se estima que existen unas 100 oportunidades diarias, por turno y por andén, de que ocurra un accidente grave. Si multiplicamos este riesgo por el número de días laborables al año, la probabilidad de que ocurra aumenta rápidamente.

Algunos de los accidentes más comunes son causados por el deslizamiento del remolque, salidas no programadas de camiones y vuelcos de carretillas elevadoras.

En este artículo, analizaremos tres de los riesgos más comunes y formas de reducirlos:

• Desplazamiento lento/separación del remolque y salida prematura del andén de carga;
• Características de seguridad del nivelador de muelle; y
• Chocar contra los paneles de las puerta seccional y salirse del final de los andenes vacíos.

Retenedores para remolques

Básicamente existen tres razones para restringir el paso de remolques:

• Evite que los conductores salgan con la carretilla elevadora dentro del remolque, o peor aún, parcialmente dentro del remolque.
• Evite que el remolque se desplace lentamente, lo que provoca una peligrosa separación entre el andén y el remolque.
• La Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) lo exige.

Aunque existen varios tipos de retenedores, no siempre son efectivas, en parte debido a la falta de uso o a errores humanos. A continuación, se presentan algunos tipos comunes de retenedores:

Calzas

Los bloques que se colocan delante de las llantas de un camión pueden contribuir en gran medida a prevenir accidentes. Pero muchos expertos afirman que no son suficientes.

Dependiendo de las condiciones de la superficie y del tipo de calza utilizado, estos pueden resbalar. Además, para colocar y quitar los calzas , es necesario que las personas caminen entre los remolques, lo cual conlleva sus propios peligros.

Un problema mayor con los calzas para rueda es la dificultad para garantizar su uso. Simplemente comprar un juego de calzas para cada andén y colocar un par de letreros que recuerden a los conductores que los usen no será efectivo. La experiencia demuestra que esto resultará en un uso mínimo, si es que lo calzas.

Retenedores de barras de la ICC

Los dispositivos que activan la protección contra impactos traseros en camiones son una alternativa popular y más eficaz que los calzas para rueda. Estos dispositivos pueden ser de accionamiento mecánico o hidráulico, y su diseño y funcionalidad varían considerablemente entre fabricantes. Los modelos de mayor calidad funcionan con Barras Antiempotramiento ICC dañadas o dobladas y se integran con sistemas de comunicación para las luces del conductor controladas a distancia.

Otros tipos de Retenedores

También existen Retenedores que activan automáticamente las ruedas traseras del remolque. Estos son compatibles con remolques que no cuentan con sistemas de Barra Antiempotramiento ICC , como los remolques de plataforma baja y los remolques con plataforma elevadora. Sin embargo, son más caros que los sistemas de retenedores con Barra Antiempotramiento ICC y más susceptibles a fallos de fiabilidad y corrosión causados ​​por el hielo, la sal de la carretera y los escombros.

Si la mayoría de sus camiones cuentan con sistemas compatibles con la ICC, probablemente sea conveniente instalar un sistema de retenedor de ruedas Barra Antiempotramiento ICC y tener calzas para rueda a mano para uso ocasional. Por el contrario, si la mayoría no cumplen con la ICC, entonces podría justificarse el uso de sistemas de sujeción de ruedas.

Niveladores de muelle

Las diferencias en el ancho, la altura y el nivel del piso de los remolques, junto con la reciente popularidad de las suspensiones neumáticas, hacen que los rampa niveladoras sean cada vez más importantes para una operación segura en el andén . Los niveladores de muelle se pueden subir o bajar para dar servicio a las plataformas de los remolques, permitiendo que las carretillas elevadoras entren y salgan de ellos de forma segura.

Los niveladores de muelle están disponibles en modelos mecánicos e hidráulicos. Los más comunes son los de foso, seguidos de los de borde de andén y los de almacenamiento vertical para requisitos específicos de cada aplicación.

Los modelos mecánicos requieren que el operario tire de una cadena y luego baje sobre la nivelador para activarla. Suelen ser más económicos de adquirir, pero más caros de mantener.

Los modelos hidráulicos ofrecen funcionalidad automática mediante botones pulsadores, generalmente ubicados en la pared junto a la puerta del andén . Además, facilitan una transición más suave al entrar en vehículos con suspensiones blandas, como las neumáticas.

Los niveladores mecánicos utilizan un mecanismo de seguridad mecánico para evitar que el andén toque fondo si el sistema de sujeción se suelta del piso del remolque. Los niveladores hidráulicos incorporan un fusible hidráulico de velocidad como mecanismo de seguridad que permite el funcionamiento completo del nivelador a medida que cambia la altura del remolque.

Barreras para puertas y muelles 

Las barreras independientes y las integradas en los rampa niveladoras pueden evitar que el vehículo se salga del borde del andén (o, lo que es más probable, que retroceda) cuando está vacío y que choque contra la puerta del andén cuando está cerrada.

Si bien los rampa niveladoras que utilizan el borde como barrera de seguridad brindan cierta protección, los impactos regulares sobre el borde pueden, especialmente con el tiempo, deformarlo o dañarlo, dejando finalmente el andén fuera de servicio.

Una solución más eficaz y conveniente, y por lo tanto con más probabilidades de ser utilizada, es barreras Integrado en la plataforma rampa niveladora . Al elevarse, el protector de andén protege a las carretillas elevadoras de los peligros de la zona de descarga cuando la puerta seccional está abierta y el muelle está vacío. A diferencia de otros dispositivos, también actúa como tope de palés para proteger los paneles y rieles de las puertas de los daños por impacto habituales cuando la puerta seccional está cerrada.

Busque una barrera que se integre al sistema operativo del andén de la empresa, que tenga la robustez suficiente para detener una carretilla elevadora cargada y que quede a ras de la plataforma cuando el andén esté en uso. Las barreras ubicadas lejos de la puerta ofrecen un margen de seguridad adicional frente a los peligros de la zona de caída.

Integración del sistema

El uso de equipos de andén automáticos con controles electrónicos permite integrar rampa niveladoras, barreras y retenedores de remolques con luces de señalización que comunican a los trabajadores y camioneros cuándo es seguro cargar y cuándo es seguro mover el remolque. Esto facilita el control del sistema desde un panel de control integrado También aumenta la probabilidad de que se utilicen todos los dispositivos de seguridad del andén .

Dispositivos como las luces rojas/verdes indicarán a los operadores de montacargas cuándo el mecanismo de retenedor y el rampa niveladora están correctamente activados y que ya es seguro entrar al remolque, al tiempo que notificarán al conductor que no es seguro alejarse del andén. De igual manera, avisarán a los operarios del andén cuando no sea seguro entrar al remolque y sí sea seguro para el conductor alejarse.

Es importante inspeccionar y mantener periódicamente todos los equipos de andén . Además de capacitar inicialmente a los trabajadores del andén , también se deben repasar con ellos los procedimientos de seguridad de forma regular.

La presión del tiempo en el procesamiento de envíos puede llevar a los trabajadores a pasar por alto aspectos importantes de seguridad en su afán por transferir las cargas rápidamente. Otra advertencia: es probable que el conductor del camión sea empleado de otra empresa y, por lo tanto, tendrá un enfoque de seguridad completamente diferente. Por ello, muchas empresas consideran prudente proporcionar una sala de espera para los conductores, alejada del andén .

Con el equipo adecuado y un énfasis constante en la seguridad, es totalmente posible prevenir las tres causas principales de accidentes en los almacenes:

• Caídas desde lugares altos, incluidos andenes.
• La carretilla elevadora se vuelca.
• Salidas de camiones no programadas.

Al hacerlo, puede ayudar a sus clientes a practicar la seguridad y evitar accidentes costosos. Buscando Prepara tu andén para el invierno.Nuestro libro electrónico tiene consejos para ayudarte. Prepare su andén de carga para el invierno..