FAQ

Oui. Le niveleur de quai à stockage vertical de Blue Giant est spécialement conçu pour les applications de stockage à froid et de lavage. Sa conception verticale assure l'étanchéité du quai, préserve la température intérieure et simplifie l'assainissement. Un niveleur de quai à fosse peut également être conçu pour les applications de stockage à froid et de lavage, offrant ainsi une plus grande flexibilité ; il est toutefois moins économe en énergie.

Oui, les niveleurs de quai Blue Giant peuvent être installés ultérieurement dans les baies de quai existantes, même lorsque l'installation de fosse conventionnelle n'est pas disponible, en utilisant une variété de solutions d'installation alternatives.

Solutions de modernisation disponibles :

• Moules à verser : Bacs préfabriqués à placer dans une fosse existante, permettant l'installation de niveleurs de fosse standard sans préformage ni soudage sur site. Ces bacs incluent des cornières de bordure et permettent l'intégration complète du niveleur dans les constructions neuves ou en rénovation.
• Kits de fosse (préfabriqués) : Kits structurellement précis qui permettent l'installation de niveleurs de type fosse en construisant des dimensions de fosse appropriées sur place, même si le quai n'a pas été construit à l'origine pour les fosses.
• Kits d'angle de bordure : Ensembles d'angles de bordure modulaires (4, 6 ou 8 pièces) qui offrent un ancrage et une géométrie appropriés lors de la modernisation d'un niveleur de type fosse dans une baie existante.
• Cadres autoportants : Cadres de support permettant l'installation de niveleurs de quai à fosse, même lorsque la construction de fosses est impossible (en raison des services publics ou de la configuration de la dalle). Ces cadres sont équipés de protections et de pare-chocs intégrés et supportent les modèles hydrauliques, mécaniques et pneumatiques.

Il est important que votre niveleur de quai soit adapté aux exigences d'application, opérationnelles, environnementales et budgétaires de votre installation. Veuillez prendre en compte :

• Fréquence d'utilisation, capacité de charge, hauteurs des remorques et de la flotte : vous aide à sélectionner le bon type et le bon modèle de niveleur de quai.
• Environnement de l'établissement : pour les installations de stockage frigorifique ou de qualité alimentaire manipulant des produits sensibles à la température, des niveleurs de stockage verticaux ou de fosses scellées sont recommandés.
• Environnements extérieurs ou corrosifs : sélectionnez des modèles galvanisés à chaud ou résistants aux intempéries dans des environnements hautement corrosifs.
• Coût du cycle de vie (prix initial par rapport à la maintenance) : Les modèles mécaniques nécessitent un investissement initial plus faible, mais sont plus coûteux à entretenir, tandis que les modèles hydrauliques nécessitent un investissement initial plus élevé, mais un coût total de possession plus faible.
• Il est recommandé de prendre en compte les dispositifs de retenue du véhicule (pour éviter le glissement de la remorque et le départ prématuré) lors de la sélection d'un niveleur de quai.
• Pensez toujours aux contrôles intégrés (niveleur de quai + retenue + portes sur un seul panneau) pour une meilleure sécurité et productivité.

Blue Giant recommande un entretien régulier dans le cadre du programme d'entretien planifié (PMP). En hiver ou dans des conditions difficiles, il est conseillé de déneiger, de déglacer et de déneiger fréquemment, de s'assurer que le fusible de vitesse et les dispositifs de sécurité sont exempts de toute accumulation et d'inspecter les composants hydrauliques pour détecter toute usure due au gel. Notre documentation et nos guides d'entretien mettent en avant ces bonnes pratiques.

Inspections quotidiennes des opérateurs : Avant chaque utilisation, les opérateurs doivent effectuer un contrôle visuel et fonctionnel de routine pour garantir la sécurité : recherche de débris, vérification de l'engagement des lèvres, des dommages visuels et confirmation du bon fonctionnement à l'aide de la liste de contrôle quotidienne fournie par le fabricant.

Programme de maintenance planifiée (PMP) par un technicien qualifié : Blue Giant recommande de suivre notre programme d'entretien planifié (PMP), qui garantit sécurité et performance grâce à un entretien régulier. Les intervalles d'entretien dépendent de la fréquence d'utilisation :

• Opérations à un seul quart de travail (chargement typique de vente au détail/d'entrepôt) : entretien tous les 90 jours.
• Opérations multi-équipes (chargement continu ou à haute fréquence) : entretien tous les 30 jours.

Inspections annuelles ou réglementaires : Dans de nombreuses juridictions, la réglementation exige au moins une inspection certifiée par an, même pour les quais à faible utilisation, afin de confirmer la sécurité structurelle et opérationnelle.

Blue Giant propose une gamme complète de niveleurs de quai. Parmi les principaux niveleurs de quai, on trouve :

• Niveleurs mécaniques de type fosse (assistés par ressort) : Fonctionnement manuel par chaîne ; aucune alimentation électrique requise. Investissement initial réduit, mais les ressorts s'usent et peuvent nécessiter un entretien plus fréquent. Recommandé pour un usage léger.
• Niveleurs hydrauliques de type fosse : Utilisez des vérins électrohydrauliques pour automatiser le mouvement du tablier et de la lèvre. Offrez-vous une commande fiable par bouton-poussoir et un fonctionnement ergonomique, idéal pour les environnements à haute fréquence et à usage intensif.
• Niveleurs pneumatiques de type fosse : Le pont est soulevé par un airbag activé par ventilateur. Offrez-vous des performances fiables, simples et écologiques avec moins de fluides à entretenir.
• Niveleurs de stockage verticaux : Stocker debout dans la fosse, permettant à la porte du quai de se fermer parfaitement. Idéal pour les environnements propres et à température contrôlée, et pour un nettoyage facile de la fosse.
• Niveleurs de bord de quai (EOD) : Rampes de surface compactes et économiques, fixées à la façade du quai, disponibles en modèles mécaniques ou hydrauliques. Adaptées aux rénovations où l'installation en fosse n'est pas possible.
• Ascenseurs de quai (spécialité) utilisé pour des applications uniques ou non-dock.

Les séries Blue Giant NextGen M, A, H et V offrent des capacités de charge utile de 12 500, 19 000, 26 000, 33 000, 40 000, 50 000 lb.

La durée de vie désigne le nombre de cycles de fonctionnement (séquences de levage/descente du tablier) qu'un niveleur peut gérer de manière fiable au cours de sa durée de vie. Une durée de vie élevée garantit une durabilité à long terme et un coût total de possession réduit. Blue Giant offre une conception robuste, une construction en acier et un entretien adéquat grâce à notre PMP pour optimiser la durée de vie.

UN Niveleur de quai de type fosse S'insère dans une ouverture en béton encastrée (fosse) et peut être mécanique, hydraulique ou pneumatique. Il offre une plage de travail flexible et est particulièrement courant dans les installations de quai standard. Les niveleurs de quai de type fosse s'adaptent à une large gamme de hauteurs de remorques et d'applications.

En revanche, un Niveleur de quai à stockage vertical Lorsqu'il n'est pas utilisé, il est stocké verticalement dans la fosse, ce qui permet à la porte de quai de se fermer directement sur le béton et de nettoyer facilement la fosse sans l'ouvrir à l'extérieur. Il est idéal pour les installations où le contrôle de la température et la propreté sont essentiels (agroalimentaire, pharmaceutique, entrepôt frigorifique).

Bien que Blue Giant ne spécifie pas de durée de vie définie, des fonctionnalités telles que la construction soudée, les fusibles de vitesse, l'hydraulique facile à entretenir et le support PMP sont conçus pour garantir une longue durée de vie et minimiser le coût total de possession.

La suite de sécurité des niveleurs de quai Blue Giant comprend :

• Fusible de vitesse hydraulique non réglable, qui limite la chute libre de la plate-forme chargée à moins de 3" (76 mm).
• Pieds mécaniques antichute sur unités à ressort pour réduire la distance de chute en cas de départ prématuré du camion.
• Une jambe de force de maintenance déployable qui soutient le pont et la lèvre pendant les travaux de maintenance.
• Les protections anti-écoulement jaunes haute visibilité permettent un accès plus large à l'entrée de la remorque tout en protégeant les opérateurs contre les chutes des côtés du pont.
• Protège-orteils haute visibilité avec bandes OSHA en biseau et protection complète.
• Flotteur de mouvement assuré (4 po de flotteur de pont) pour maintenir le contact des lèvres et réduire les chocs.
• Vérins hydrauliques inversés à purge automatique pour éviter la corrosion et assurer une réponse rapide.
• Surface de pont antidérapante en option pour une traction améliorée.
• Peinture de sécurité à contraste élevé pour une meilleure visibilité.
• Fonctions de sécurité du poste de contrôle telles que les boutons tactiles à pression constante, l'arrêt, le verrouillage de supervision et le retour de diagnostic.
• Mises à niveau optionnelles telles que des packs de communication lumineuse, des alarmes sonores, des verrouillages de porte et une intégration avec les dispositifs de retenue du véhicule.

Oui. Les dispositifs de retenue Blue Giant sont conçus pour s'adapter en toute sécurité à une grande variété de configurations de remorques, y compris celles dont les barres ICC (RIG) sont tordues ou endommagées. En l'absence de barre ICC, nous recommandons l'utilisation de dispositifs de retenue sur roues tels que Interlock Chock ou le WVR303.

Oui. Il est recommandé d'intégrer les dispositifs de retenue motorisés à une séquence d'opérations et de verrouillages impliquant des niveleurs, des éclairages, des portes et d'autres équipements de quai, en utilisant des systèmes de contrôle centralisés pour assurer une sécurité et un fonctionnement coordonnés.

Les dispositifs de retenue motorisés comprennent des panneaux de contrôle et des systèmes de communication lumineuse qui fournissent une confirmation en temps réel de l'état d'engagement approprié.

Les besoins d'entretien sont minimes. Blue Giant recommande des inspections régulières et le remplacement des pièces selon les besoins grâce à son programme de service PMP. Des lavages occasionnels sont également recommandés pour éliminer les débris.

Les dispositifs de retenue du véhicule empêchent le glissement de la remorque, son départ prématuré et son décrochage accidentel lors du chargement et du déchargement, garantissant ainsi son maintien en place à quai. Cela réduit les risques de chute du chariot élévateur et autres accidents graves.

Blue Giant propose des modèles mécaniques (à commande manuelle), hydrauliques (à commande automatique) et électriques (à commande numérique). Parmi les modèles disponibles, on trouve les séries StrongArm ML10 (mécanique), TL85, SVR303, RVR303 (hydraulique) et HVR303 (électrique).

Les dispositifs de retenue (verrous) contribuent à prévenir le glissement des remorques, les départs imprévus et les chutes de chariots élévateurs, autant de problèmes de sécurité majeurs lors des opérations de chargement sur les quais. Plusieurs réglementations, normes industrielles et bonnes pratiques concernent les dispositifs de retenue des véhicules.

Principaux points à retenir en matière de conformité 

1. OSHA : Les cales de roue (1910.178(k)(2), (m)(7)) constituent l'exigence minimale. Les dispositifs de retenue mécaniques (systèmes de retenue de remorque) sont des substituts agréés par l'OSHA, à condition qu'ils soient correctement installés et entretenus.
2. ANSI MH30.3 : Norme industrielle définissant les critères de performance des dispositifs de retenue pour remorques. Bien qu'elle ne soit pas une loi de l'OSHA, elle est largement reconnue comme une bonne pratique.
3. MOL / Audits (Canada / États-Unis) : Les enquêteurs s'attendent à des moyens de contention autres que les cales sur les quais modernes à fort volume, car les cales seules peuvent être contournées ou sont inefficaces sur la neige/la glace.
4. Associations américaines de camionnage (ATA) et ANSI : Encourager les dispositifs de retenue des véhicules à tous les quais où circulent des chariots élévateurs industriels motorisés.
5. Compagnies d'assurance et auditeurs : Des dispositifs de retenue motorisés sont souvent nécessaires car ils réduisent les risques par rapport aux cales de roue seules.
6. Meilleures pratiques / Protection de la responsabilité :

• Utiliser Dispositifs de retenue de crochets basés sur RIG dans la mesure du possible.
• Utiliser dispositifs de retenue basés sur les roues pour les hayons élévateurs, les RIG endommagés/manquants ou les châssis intermodaux.
• Combiner avec systèmes de communication (feux rouges/verts à l'intérieur et à l'extérieur) pour renforcer la sécurité de l'opérateur.

Les dispositifs de retenue mécaniques reposent sur un fonctionnement manuel via des barres de poussée et des liaisons, tandis que les modèles hydrauliques ou électriques utilisent un actionnement automatique pour une facilité d'utilisation, avec une séquence de fonctionnement verrouillée et des alarmes pour favoriser une utilisation cohérente et correcte plutôt qu'un évitement.

Oui, sans frais supplémentaires. Il est également possible de le décentrer latéralement. Cependant, la capacité de charge par essieu sur les côtés sera réduite.

Des tailles personnalisées sont disponibles, mais des unités plus courtes peuvent compromettre le déplacement vertical.

Oui, mais uniquement à basse vitesse et uniquement lorsque le pont élévateur est complètement abaissé et repose sur ses butées mécaniques nominales et sur le poids de la remorque. Pour les camions plus lourds, Blue Giant propose une fonction de capacité de retournement, renforcée pour ce type d'application.

Oui, sans frais supplémentaires. Les rails peuvent être placés aux extrémités ou en « L ».

Le pont articulé est actionné manuellement. Une fois l'élévateur élevé au niveau de la plateforme du camion, il suffit de le pousser sur la plateforme. Lorsqu'une chaîne de levage est fixée à la lèvre, le préposé au quai peut l'utiliser pour l'aider à la lever ou à l'abaisser.

Si un ressort est présent, la lèvre sera plus facile à remonter grâce à la chaîne de levage. Avec une lèvre hydraulique, la commande se fait par un seul bouton.

16" (406 mm) sur tous les modèles. Consultez l'usine pour d'autres longueurs.

La réglementation fédérale n'exige pas de jupes complètes, mais uniquement des protections de pieds biseautées de 203 mm (8 po), de série sur les élévateurs de quai montés sur fosse. Si une protection du personnel supérieure à celle exigée par la réglementation fédérale est souhaitée, utilisez des protections de pieds électriques.

Les stores enrouleurs en tissu et les plinthes à soufflets en accordéon ne sont pas durables et, comme ils ne constituent pas une barrière physique rigide, leur protection repose sur l'idée que « ce que vous ne pouvez pas voir ne peut pas vous blesser ».

Les sections de jupes télescopiques en tôle sont plus rigides, mais sont très sensibles aux dommages, ce qui les rend inutilisables.

Des dommages peuvent survenir en fonction de la force de l'impact. Veuillez contacter un représentant Blue Giant agréé pour inspecter l'appareil avant de le remettre en service.

Cela dépend de l'application, mais en général, les ponts de plus de 610 mm (24 pouces) doivent être divisés. La capacité est le principal facteur déterminant le moment où un pont articulé doit être divisé.

Chaque quai de chargement a ses propres exigences. Des facteurs tels que la hauteur et l'approche du quai, la projection du pare-chocs, la taille de l'ouverture des portes, la construction des murs, les dimensions de la remorque et l'accès nécessaire à celle-ci doivent être pris en compte. Pour aider les architectes et les clients à choisir le bon produit, Blue Giant propose une gamme complète de solutions. Questionnaire sur les Joint et les abris qui est facile à remplir et couvre toutes les considérations principales.

Les abris gonflables s'installent sur le dessus et les côtés d'une ouverture de porte pour créer une étanchéité parfaite entre le mur du bâtiment et le camion. Ils sont conçus pour être gonflés afin de prévenir les pertes d'énergie et de maintenir la température intérieure. Les coussins gonflables sont dégonflés avant que la remorque ne quitte le quai de chargement.

Un sas de quai est généralement conçu pour enfermer un quai de chargement, réduisant sa largeur afin d'entourer étroitement le dessus et les côtés d'une remorque stationnée. Un sas de quai permet un accès complet à la remorque sans limiter l'espace disponible autour de la porte. Des haubans en acier à ressort glissent le long des côtés de la remorque et ne se compriment pas comme un sas de quai.